我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年，考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处，发现了一艘船体已几乎完全腐蚀，只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物，露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。
考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前1600年，爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭，表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展，世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心，如爱琴海地区，古埃及，美索不达米亚，古印度，中国等。
大自然的威力是深不可测的，古代在海上一场突如其来的大风大浪足以让海上的人进入鱼的腹中。
元朝时期，忽必烈派遣使者去日本交好，却遭日本羞辱。受此大辱的忽必烈派遣大军渡海攻打日本两次，却都遭到了海风的袭击，全部死于海上。这两次战争也让忽必烈打消了攻打日本的念头，到死也没有去攻打过日本。
后来直到二战，美国攻打日本。日本在生死存亡之际，成立了“神风”特工队。“神风”就是希望能够像吹走元军一样把美军吹走，日本“神风”特工队以几个月速成的方式建立，因此“神风”特工队以自杀式的攻击给美军造成了不可估量的损失对日本来说是非常值得的。但日本所期待的那场“神风”并没有到来，在绝对实力面前，胜利是属于正义的一方的，日本的失败是早已注定的。
海上噩梦 历史上的海上沉船事故
相信大家都看过泰坦尼克号吧，曾经那次巨大的沉船事故在大家印象中留下了深刻的印象，下面就由我来为您盘点历史上的沉船事故吧。
泰坦尼克号
英国巨型游轮
1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，是迄今为止最为人所知的一次海难。
卢西塔尼亚号
英国轮船
在第一次世界大战期间，这艘船只在1915年5月7日被德国鱼雷击中，在仅仅18分钟内便沉没了。这场灾难造成1198人死亡，当时一共有1959人在船上，最后只有761个人幸存。
兰开斯特里亚号
英国豪华皇家游轮
1940年6月17日在法国圣纳泽尔港外海被纳粹德国空军的轰炸机击沉。据推测罹难人数达4000以上。这次事件是英国航海史上死亡最多的单次事件，也是英国在二战中伤亡最惨重的一次事件。
威廉·古斯特洛夫号
纳粹德国邮轮
1945年1月，德国威廉·古斯特洛夫号邮轮用来运送被苏联红军围困在东普鲁士的德国人，在航行途中被三枚鱼雷击中，船右舷中弹受创，在极短的45分钟内船就完全下沉了。估计伤亡人数达到了9400人，这是世界历史上最大的海难。
自由企业先驱号
英国渡轮
上船的乘客和汽车实在太多，因而渡轮启航的时间比预定时间延迟了半小时。即将进入北海时，渡船猛地向左倾倒。顷刻间，汹涌的海水从下层舱门灌进舱内，仅仅不到一分钟，“自由 企业先驱”号就歪倒在海中，在舷沉入9 米深的海底，右舷则高高地朝天露在外面。
歌诗达协和号
意大利游轮
该船是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。当时船上有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员。歌诗达协和号灾难中船长安全生还。船长谢蒂诺和大副以疏忽、误杀和在乘客完全疏散前就弃船等罪名被逮捕。
